[[{“value”:”
Il 2026 si avvicina e con esso si preparano alcune importanti novità per il sistema di tassazione dei veicoli in Italia. Tuttavia, le modifiche riguarderanno esclusivamente le auto immatricolate a partire dal 1° gennaio 2026, lasciando invariato il sistema per le vetture già circolanti. L’obiettivo principale del governo è semplificare le modalità di pagamento del bollo, rendendole più intuitive e in linea con le abitudini dei contribuenti, senza però eliminare alcune imposte storiche come il superbollo, che continuerà a essere applicato anche nel prossimo anno.
Un sistema più semplice per le nuove immatricolazioni
Per le vetture di nuova immatricolazione, entrerà in vigore un meccanismo più diretto: il proprietario dovrà versare il bollo entro l’ultimo giorno del mese successivo a quello di immatricolazione, con una validità di 12 mesi. Successivamente, il pagamento dovrà essere effettuato entro l’ultimo giorno del mese di immatricolazione, mantenendo così una scadenza annuale più chiara e uniforme. Ad esempio, un’auto immatricolata il 2 maggio 2026 dovrà pagare il primo bollo entro il 30 giugno 2026, mentre i rinnovi successivi scadranno il 31 maggio di ogni anno. Questa modalità, già adottata in alcune regioni come la Lombardia, sarà ora estesa a livello nazionale.
Pagamenti centralizzati e senza errori
Un’altra novità riguarda i pagamenti interregionali: se il bollo viene versato in una regione diversa da quella di residenza, le amministrazioni si occuperanno di trasferire automaticamente le somme alla regione competente, eliminando così la necessità di interventi da parte del contribuente e riducendo il rischio di errori o duplicazioni.
Fine dei pagamenti frazionati e nuove regole
Dal 2026, non sarà più possibile pagare il bollo a rate: l’intera tassa dovrà essere versata in un’unica soluzione annuale. Tuttavia, il governo lascia alle Regioni la possibilità di introdurre, per alcune categorie di veicoli ancora da definire, un pagamento trimestrale, ovvero ogni quattro mesi.
Veicoli sotto fermo amministrativo: novità anche per loro
Un’altra modifica riguarda i veicoli sottoposti a fermo amministrativo: fino ad ora, questi erano esentati dal pagamento del bollo. Dal 1° gennaio 2026, anche i veicoli sotto fermo dovranno pagare la tassa, con l’obiettivo di uniformare la tassazione e ridurre le disparità tra automobilisti.
Il superbollo: una tassa che non scompare
Nonostante le promesse di riforma, il superbollo rimarrà in vigore anche nel 2026. La sovrattassa colpisce i veicoli con potenza superiore a 185 kW (251 cavalli), con un’addizionale di 20 euro per ogni kW oltre la soglia. Questa imposta genera un gettito stimato di circa 200 milioni di euro all’anno e viene spesso criticata per penalizzare il mercato delle auto di lusso e sportive. Il ministro dei Trasporti Matteo Salvini aveva annunciato una possibile rimodulazione della tassa, definendola “un freno all’industria automobilistica”, ma ad oggi nessuna modifica è stata ancora adottata.
Calcolo invariato e agevolazioni per le auto elettriche
Il metodo di calcolo del bollo rimarrà invariato: si baserà sulla classe ambientale (Euro), sulla potenza del motore in kW e sulla tariffa regionale. Le auto elettriche continueranno a beneficiare di agevolazioni, come esenzioni o riduzioni, previste già a livello locale, specialmente nei primi anni di immatricolazione.
L’articolo Bollo auto 2026, cambiano le regole: nuove scadenze e pagamenti, ma il superbollo resta proviene da Notizie 24 ore.
“}]]
[[{“value”:”Il 2026 si avvicina e con esso si preparano alcune importanti novità per il sistema di tassazione…
L’articolo Bollo auto 2026, cambiano le regole: nuove scadenze e pagamenti, ma il superbollo resta proviene da Notizie 24 ore.”}]]
Notizie 24 ore
DALL’ITALIA
Share this content: