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Louisville, Kentucky – Gli investigatori statunitensi hanno reso pubblico il rapporto preliminare sull’incidente che il 4 novembre scorso ha coinvolto un velivolo MD-11 di UPS, precipitato poco dopo il decollo causando la morte di 14 persone, tra cui undici civili a terra. Il documento conferma i sospetti iniziali: sul motore sinistro, quello che si è staccato pochi istanti dopo il decollo, sono stati trovati segni di cedimento strutturale.
Il National Transportation Safety Board (NTSB) ha anche diffuso le prime immagini della dinamica dell’incidente, tratte da una telecamera interna dell’azienda. I fotogrammi mostrano l’aereo che prende quota, quando senza alcun segnale di avviso il motore numero 1 si stacca dall’ala sinistra, precipitando verso la pista e provocando un’esplosione devastante. La sequenza, ripresa da un’angolazione finora mai mostrata, ha permesso agli esperti di confermare l’ipotesi di un cedimento improvviso e inatteso.
Secondo il rapporto, gran parte del pilone — il componente che collega il motore all’ala — è rimasta attaccata al propulsore durante la separazione, un dettaglio ritenuto cruciale dagli investigatori. Segni di lesioni strutturali sono stati individuati proprio sul pilone, alimentando le analisi tecniche in corso. La dinamica ricorda il disastro del volo AA191 dell’American Airlines, avvenuto nel 1979 a Chicago, dove anche in quel caso il motore sinistro e parte del pilone si staccarono durante il decollo, causando una delle più gravi tragedie della storia dell’aviazione civile statunitense.
Il rapporto sottolinea inoltre che il motore staccato è stato ritrovato accanto alla pista, confermando la natura improvvisa e incontrollata del cedimento. La fusoliera, invece, ha continuato la sua corsa fino a impattare in un’area adiacente, provocando le vittime tra la popolazione civile e i soccorritori.
L’indagine si sta concentrando anche sulla manutenzione recente dell’aeromobile. L’MD-11 era stato sottoposto a interventi in Texas poche settimane prima dell’incidente. Gli investigatori stanno analizzando documenti e procedure per verificare eventuali collegamenti tra le riparazioni e il cedimento del pilone.
In risposta all’incidente, la Federal Aviation Administration (FAA) ha emesso una direttiva che estende i controlli anche ai velivoli DC-10, progettati in modo simile agli MD-11, adottando misure precauzionali in attesa di risultati definitivi.
Il rapporto ricorda inoltre il precedente del volo AA191 del 1979, evidenziando come in entrambi i casi il cedimento improvviso del motore sinistro abbia causato disastri di grande portata. La somiglianza tra i due eventi rafforza la necessità di approfondire eventuali vulnerabilità progettuali di questa tipologia di velivoli.
Le indagini proseguiranno nei prossimi mesi, con l’obiettivo di chiarire le cause esatte dell’incidente e di formulare eventuali raccomandazioni di sicurezza per prevenire tragedie simili in futuro. La comunità aeronautica internazionale attende con attenzione i risultati finali, che potrebbero portare a modifiche nelle procedure di manutenzione e nei controlli di sicurezza di questa classe di velivoli.
L’articolo Terribile incidente aereo, così il motore si è staccato all’improvviso! Atroce! proviene da Notizie 24 ore.
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